ਸਹਾਰਨਪੁਰ, 24 ਅਕਤੂਬਰ 2026: ਦਿੱਲੀ ਤੋਂ ਦੇਹਰਾਦੂਨ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਹੁਣ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਸਾਲ 14 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ, ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਨਰਿੰਦਰ ਮੋਦੀ ਨੇ 213 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਦਿੱਲੀ-ਦੇਹਰਾਦੂਨ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਕੋਰੀਡੋਰ ਪੱਛਮੀ ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ‘ਚ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਵਪਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਬਦਲਾਅ (ਗੇਮ ਚੇਂਜਰ) ਸਾਬਤ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਲਗਭਗ 12,000 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਇਹ ਛੇ-ਲੇਨ ਵਾਲਾ, ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਪਹੁੰਚ (access-controlled) ਵਾਲਾ ਕੋਰੀਡੋਰ, ਸਫ਼ਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ 6-7 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ ਢਾਈ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਘੰਟਿਆਂ ‘ਤੇ ਲੈ ਆਇਆ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਉੱਦਮੀਆਂ, ਨਿਰਯਾਤਕਾਂ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮਾਂ ਬਚਾਉਣ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲੀ ਹੈ।
ਇਸ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦੀ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦਾ 135 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਿੱਸਾ, ਯਾਨੀ ਲਗਭਗ 64%, ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ। ਅਕਸ਼ਰਧਾਮ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਕੇ, ਇਹ ਲੋਨੀ, ਮੰਡੋਲਾ, ਖੇਕੜਾ, ਬੜੌਤ, ਸ਼ਾਮਲੀ, ਮੁਜ਼ੱਫਰਨਗਰ ਅਤੇ ਸਹਾਰਨਪੁਰ ਵਿੱਚੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੋਇਆ ਦੇਹਰਾਦੂਨ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ। ਸਹਾਰਨਪੁਰ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਸਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਹਿੱਸਾ ਲਗਭਗ 45 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਖਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਇਸ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲਾਭ ਮਿਲਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਇਸ ਕੋਰੀਡੋਰ ‘ਤੇ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਸੀਮਾ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੈਅ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਕਥਾ, ਰਸੂਲਪੁਰ ਖੇੜੀ, ਸੱਯਦ ਮਾਜਰਾ ਅਤੇ ਗਣੇਸ਼ਪੁਰ ਵਿਖੇ ਚਾਰ ਵੱਡੇ ਟੋਲ ਪਲਾਜ਼ੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਹਰੇਕ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਸਥਾਨ ‘ਤੇ ਵੀ ਟੋਲ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ‘ਗ੍ਰੀਨਫੀਲਡ’ (ਨਵਾਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ) ਕੋਰੀਡੋਰ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਫ਼ਰ ਦੌਰਾਨ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਸਹਾਰਨਪੁਰ ਆਪਣੀ ਲੱਕੜ ਦੀ ਦਿੱਲੀ-ਦੇਹਰਾਦੂਨ ਕੋਰੀਡੋਰ ਰਾਹੀਂ ਬਿਹਤਰ ਸੜਕ ਸੰਪਰਕ ਨੇ ਦਿੱਲੀ-ਐਨਸੀਆਰ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰਕ ਕੇਂਦਰਾਂ, ਨਿਰਯਾਤ-ਵਪਾਰ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਲੱਕੜ ਦੇ ਫਰਨੀਚਰ, ਸਜਾਵਟੀ ਵਸਤੂਆਂ ਅਤੇ ਦਸਤਕਾਰੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਤੇਜ਼ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨਾਂ ਤੋਂ ਲਾਭ ਉਠਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਸ ਨਾਲ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸਾਮਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਮੁਜ਼ੱਫਰਨਗਰ ਪੱਛਮੀ ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕੇਂਦਰ ਹੈ। ਕਾਗਜ਼ ਮਿੱਲਾਂ, ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਇਕਾਈਆਂ, ਖੰਡ ਮਿੱਲਾਂ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਹਾਇਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਇੱਥੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਉਦਯੋਗਾਂ ਨੂੰ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤਿਆਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਡਿਲੀਵਰੀ ਕਾਗਜ਼ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਇਕਾਈਆਂ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਦਿੱਲੀ-ਦੇਹਰਾਦੂਨ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਨੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਇਕਾਈਆਂ ਨੂੰ ਸਪਲਾਇਰਾਂ, ਵਿਤਰਕਾਂ ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨਾਲ ਬਿਹਤਰ ਤਾਲਮੇਲ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਤੇਜ਼ ਸੜਕ ਸੰਪਰਕ ਨੇ ਮਾਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਪਾਰਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਵਧੀਆਂ ਹਨ।
ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਕਾਰੋਬਾਰ ਸ਼ਾਮਲੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਬਿਹਤਰ ਸੜਕ ਸੰਪਰਕ ਖੰਡ ਮਿੱਲਾਂ, ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਉਪਜ ਵਪਾਰ, ਭੋਜਨ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਥਾਨਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਸਾਬਤ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਕੋਰੀਡੋਰ ਰਾਹੀਂ ਸੰਪਰਕ ਨੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਦਿੱਲੀ-ਐਨਸੀਆਰ ਅਤੇ ਉੱਤਰਾਖੰਡ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਖੇਤੀਬਾੜੀ-ਅਧਾਰਤ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਬਾਜ਼ਾਰ ਪਹੁੰਚ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਬੇਹਟ ਖੇਤਰ ਹੱਥ-ਕਲਾ ਦੀਆਂ ਵਸਤਾਂ, ਲੱਕੜ ਦੀ ਨੱਕਾਸ਼ੀ ਅਤੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੀ ਬਰਾਮਦ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੋਂ ਦੇ ਬਰਾਮਦਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਦਿੱਲੀ-ਦੇਹਰਾਦੂਨ ਕੋਰੀਡੋਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਪਾਰਕ ਕੰਮਕਾਜ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਲਿਆਵੇਗਾ। ‘ਇੰਡੀਅਨ ਇੰਡਸਟਰੀਜ਼ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ’ ਦੇ ਬੇਹਟ ਕਨਵੀਨਰ ਅਤੇ ‘ਇੰਡੀਅਨ ਵਿਲੇਜ ਹੈਂਡੀਕ੍ਰਾਫਟ’ ਦੇ ਮਾਲਕ, ਹਾਜੀ ਰਫੀਕ ਅਹਿਮਦ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਸਹਾਰਨਪੁਰ ਤੋਂ ਦਿੱਲੀ ਦੇ ਆਈ.ਸੀ.ਡੀ. (ICD) ਤੁਗਲਕਾਬਾਦ ਤੱਕ ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਅੱਠ ਤੋਂ ਦਸ ਘੰਟੇ ਲੱਗ ਜਾਂਦੇ ਸਨ। NH-709B ‘ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਅਤੇ ਇੱਕ-ਲੇਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਕਾਰਨ ਅਕਸਰ ਮਾਲ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਸੀ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਖਰੀਦਦਾਰ ਜੁਰਮਾਨੇ ਲਗਾ ਦਿੰਦੇ ਸਨ।
ਹਾਜੀ ਰਫੀਕ ਅਹਿਮਦ ਅਨੁਸਾਰ, ਹੁਣ ਉਹੀ ਟਰੱਕ ਢਾਈ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦਿੱਲੀ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਆਰਡਰ ਇੱਕ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਭੇਜਣੇ ਸੰਭਵ ਹੋ ਗਏ ਹਨ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਬਰਾਮਦਕਾਰ, ਫੈਜ਼ਲ ਇਲਾਹੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਹੁਣ ਦਿੱਲੀ ਆਉਣਾ-ਜਾਣਾ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਸੌਖਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ, ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨਾਲ ਮੀਟਿੰਗ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਦਿਨ ਲੱਗ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਹੁਣ, ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਸਵੇਰੇ 6 ਵਜੇ ਨਿਕਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਵੇਰੇ 9 ਵਜੇ ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੁਪਹਿਰ ਤੱਕ ਵਾਪਸ ਫੈਕਟਰੀ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਅਤੇ ਵਪਾਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲ ਰਹੀ ਹੈ।
ਦਿੱਲੀ-ਦੇਹਰਾਦੂਨ ਕੋਰੀਡੋਰ ਨੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਦਲਾਅ ਲਿਆਂਦਾ ਹੈ। ਸਹਾਰਨਪੁਰ ‘ਉਦਯੋਗ ਬੰਧੂ’ ਦੇ ਕਨਵੀਨਰ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਉਦਯੋਗਪਤੀ, ਅਨੂਪ ਖੰਨਾ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਦਿੱਲੀ ਤੋਂ ਸਹਾਰਨਪੁਰ ਆਉਣ ਵਾਲਾ ਟਰੱਕ ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਹੀ ਵਾਪਸ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ। ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਭੱਤੇ ਅਤੇ ਓਵਰਟਾਈਮ (ਵਾਧੂ ਕੰਮ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ) ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਖਰਚੇ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਧ ਜਾਂਦੇ ਸਨ। ਹੁਣ, ਉਹੀ ਟਰੱਕ ਇੱਕ ਦਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੀ ਦਿੱਲੀ ਦਾ ਗੇੜਾ (ਆਉਣ-ਜਾਣ) ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਆਉਣ-ਜਾਣ ਦੇ ਸਮੇਂ (ਟਰਨਅਰਾਊਂਡ ਟਾਈਮ) ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 50% ਦੀ ਕਮੀ ਆਈ ਹੈ।
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਰ ਮਾਜਿਦ ਅਲੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ ਬਾਲਣ (ਤੇਲ) ਦੀ ਬੱਚਤ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਟਰੱਕ ਤਿੰਨ ਤੋਂ ਚਾਰ ਘੰਟੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਵਿੱਚ ਫਸੇ ਰਹਿੰਦੇ ਸਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੁਣ ਸਿੱਧੀ ਸੜਕ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਸਮੇਂ ਦੀ ਬੱਚਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਮੁਤਾਬਕ, ਇਹ ਕੋਰੀਡੋਰ ਪ੍ਰਤੀ ਗੇੜਾ ਲਗਭਗ 3,500 ਤੋਂ 4,000 ਰੁਪਏ ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਬੱਚਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਰ IIA ਚੈਪਟਰ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਐਸ. ਕੁਮਾਰ ਅਰੋੜਾ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਦਿੱਲੀ-ਦੇਹਰਾਦੂਨ ਕੋਰੀਡੋਰ ਨੇ ਪੱਛਮੀ ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਨੂੰ NCR (ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਖੇਤਰ) ਦੇ ਨੇੜੇ ਲਿਆ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਬਾਗਪਤ, ਖੇਕੜਾ ਅਤੇ ਬੜੌਤ ਵਿਖੇ ਇੰਟਰਚੇਂਜਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਥੇ ਵੱਡੇ ਗੋਦਾਮਾਂ, ਕੋਲਡ ਸਟੋਰੇਜ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਪਾਰਕਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਆਉਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਏ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸੜਕੀ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਣ ਨਾਲ ਨਿਰਯਾਤ ਵਪਾਰ ‘ਤੇ ਵੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਿਆ ਹੈ। IIA ਚੈਪਟਰ ਦੇ ਸਕੱਤਰ ਅਨੁਜ ਕੁਮਾਰ ਜੈਨ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇਸ ਕੋਰੀਡੋਰ ਨੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਉਪਜ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਨੂੰ ਵੀ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਸਹਾਰਨਪੁਰ ਤੋਂ ਬਾਸਮਤੀ ਚੌਲ, ਅੰਬ ਅਤੇ ਗੰਨੇ ਤੋਂ ਬਣੇ ਉਤਪਾਦ ਹੁਣ ਦਿੱਲੀ ਦੀ ਆਜ਼ਾਦਪੁਰ ਮੰਡੀ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਕੇਂਦਰਾਂ ਤੱਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚ ਰਹੇ ਹਨ। ਕੋਰੀਡੋਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ 15% ਤੋਂ 25% ਤੱਕ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਬਿਹਤਰ ਸੰਪਰਕ ਨੇ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰੇਜ, ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਦਿੱਲੀ-ਦੇਹਰਾਦੂਨ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ‘ਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਭਾਲ ਦਾ ਵੀ ਧਿਆਨ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਗਣੇਸ਼ਪੁਰ ਤੋਂ ਦੇਹਰਾਦੂਨ ਤੱਕ 12 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਇੱਕ ਉੱਚਾ (ਐਲੀਵੇਟਿਡ) ਜੰਗਲੀ ਜੀਵ ਕੋਰੀਡੋਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਹਾਥੀਆਂ ਲਈ ਦੋ ਅੰਡਰਪਾਸ, ਜਾਨਵਰਾਂ ਲਈ ਛੇ ਅੰਡਰਪਾਸ ਅਤੇ ਦਾਤ ਕਾਲੀ ਵਿਖੇ ਇੱਕ ਸੁਰੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਜੰਗਲੀ ਜੀਵ ਰਾਜਾਜੀ ਨੈਸ਼ਨਲ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਆ ਜਾ ਸਕਣ। ਬਿਹਤਰ ਸੜਕੀ ਸੰਪਰਕ, ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਅਤੇ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵੀ ਬੱਚਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਦਿੱਲੀ-ਦੇਹਰਾਦੂਨ ਕੋਰੀਡੋਰ ਪੱਛਮੀ ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗ, ਨਿਰਯਾਤ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਲਈ ਨਵੇਂ ਮੌਕੇ ਪੈਦਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਖੇਤਰੀ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵੱਡੀਆਂ ਮੰਡੀਆਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ‘ਚ ਮਦਦ ਮਿਲੇਗੀ।
