30 ਜੁਲਾਈ 2026: E20 ਈਥਾਨੌਲ-ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਪੈਟਰੋਲ (E20 ethanol petrol) ਦੇ ਦੇਸ਼ ਵਿਆਪੀ ਲਾਗੂਕਰਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਆਪਣਾ ਰੁਖ਼ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਲੋਕ ਸਭਾ ਵਿੱਚ, ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਰਾਜਮਾਰਗ ਮੰਤਰੀ ਨਿਤਿਨ ਗਡਕਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਈਥਾਨੌਲ-ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਪੈਟਰੋਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਪੜਾਅਵਾਰ, ਵਿਗਿਆਨਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸਾਬਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਈਥਾਨੌਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਤੁਰੰਤ ਨਹੀਂ ਵਧਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਸਗੋਂ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ, ਜ਼ਰੂਰੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਅਤੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਢਾਂਚਾ ਸਥਾਪਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੰਤੁਲਿਤ ਅਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਈਥਾਨੌਲ ਮਿਸ਼ਰਣ (E20) ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਕੀ ਤਿਆਰੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਸਨ?
ਕੇਂਦਰੀ ਮੰਤਰੀ ਨਿਤਿਨ ਗਡਕਰੀ ਨੇ ਲੋਕ ਸਭਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਕਿ E20 (20% ਈਥਾਨੌਲ-ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਪੈਟਰੋਲ) ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਬਿਨਾਂ ਤਿਆਰੀ ਦੇ ਨਹੀਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਵਿਆਪਕ ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ:
ਈ20 ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ, ਡਰਾਈਵੇਬਿਲਟੀ, ਸਮੱਗਰੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ, ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਦੀ ਸਫਲ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਦੀ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰਾ:
ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਇੰਡੀਅਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਰਜ਼ ਸੋਸਾਇਟੀ (SIAM), ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਰਿਸਰਚ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਆਫ਼ ਇੰਡੀਆ (ARAI), ਵਾਹਨ ਟੈਸਟਿੰਗ ਏਜੰਸੀਆਂ, ਤੇਲ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ (OMCs), ਈਥਾਨੌਲ ਉਤਪਾਦਕ, ਖੰਡ ਅਤੇ ਅਨਾਜ ਉਦਯੋਗ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇਦਾਰ ਨੀਤੀ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਹਰ ਪੜਾਅ ‘ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ।
Read More: ਅਰਵਿੰਦ ਕੇਜਰੀਵਾਲ ਨੇ ਚੁੱਕਿਆ E20 ਮੁੱਦਾ, ਨੈਸ਼ਨਲ ਟਾਊਨਹਾਲ ਅਗੇਂਸਟ E20′ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕਰ ਰਹੇ
